傘の水平持ちには要注意 自らの不注意で凶器になる可能性も

宿直明けの管理人です。

雨の日は、は縦に持っている管理人ですが、横持は危険・・・。

livedoorNEWS(ウェザーニュース):傘が凶器になる瞬間! 訴えられたケースも?

以下引用------------------------------------------------------
が凶器になる瞬間! 訴えられたケースも?
20180711_001.jpg
2018/07/11 10:19 ウェザーニュース

雨の日は危険が潜んでいます。大きな事故が起きない限り顕在化しませんが、
その一歩手前の「ヒヤリ・ハット」を経験した人は少なくありません。東京都は2015年1月、
都内在住の15歳以上の男女3000人にアンケート調査を行い、雨の日のヒヤリ・ハット体験を
聞きました。
その結果は……。

そのが人を傷つけるかもしれない
雨の日は誰もがを使いますが、その傘でヒヤリ・ハットや危害経験があるのは回答者3000人のうち
1657人(55.2%)にのぼりました。一番多かったのは、傘で視界が悪くなり、
自動車・自転車・人にぶつかったり、ぶつかりそうになったというケースです。具体的な事例を見ます。
「小雨時、道を歩いていたら反対側からスマホを操作しながら歩いて来る人がいて、傘の骨が私の顔に
当たって頬が切れた」(19歳・女性)
「細い道ですれ違いざま相手が傾けた傘がメガネにあたり、ずれてしまった。
メガネがなかったら目に当たったかもしれない」(48歳・男性)

生命の危険を招くことも
「真正面から雨が降ってきたので前が見えない傘のさし方をしていたら、横から自動車が来ていたのに
気づかず、傘が車と接触した」(57歳・女性)「風が強い大雨の日に、ビニール傘をさしながら
道を歩いていたら、突然の強風にあおられて傘が折れ、その破片で指をケガした」(18歳・女性)
「風の強い日で雨も強く降っていた。歩道に壊れた傘が捨ててあり、強風に煽られて
自分の方に飛んできた。なんとか体をかわしてぶつかるのを避けた」(65歳・男性)

恐怖の「傘の水平持ち」
降雨時以外(たたんだ状態)でも扱い方次第で傘は危険なものになります。
その典型が「傘の水平持ち」です。
「駅の階段で、傘の水平持ちをしている人の後ろにいたら胸をつかれた」(33歳・男性)
「傘を水平に持っている人がいて、首を突かれたので文句を言ったが、『だから何?』と言われたので
警察に被害届を出した。
謝ってきたが、被害届けは取り下げなかった」(34歳・男性)
「たたんだ傘を水平持ちしている人がいて、突かれそうになったので、持っていた傘で叩き落とした」(52歳・女性)
「傘の水平持ち」の被害者はその恐怖を忘れませんが、加害者はあまりにも無自覚なようです。
雨の日に誰もがさす傘ですが、不注意で凶器になることを忘れないようにしましょう。
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家庭内LED化第4弾。失敗してしまった

家庭内の照明をちょっとづつLED化していますが、今回ちょっと失敗してしまいました。

10Wと思っていた直管蛍光灯が実は15Wだったことが判明 orz

Yodobashi.comから購入していたので、すぐに返品手続きを取ったが、
返送の送料が1310円もかかってしまった orz

.comから来た箱をそのまま利用したから大き目だったので、この料金に orz

今度は、よく確かめて購入せねば。

追伸
そういえば、Blog 10万HIT達成しました。ありがとうございます。





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多少不便でもできれば避けたい駐車スペース

車の免許は持っていない管理人です。

livedoorNEWS(WEB CARTOP):多少不便でも公共の駐車場でできれば避けたほうがいい
                   駐車スペース4選


以下引用------------------------------------------------------
リスク管理のために空いているなら場所は慎重に選ぶべき
 不特定多数の人が利用する駐車場では、自分のクルマをどこに止めるか、意外に気を使うもの。
できれば店舗の入り口付近とか、駐車場の出口に近いところとか、利便性のいいポジションに止めたいが、
それとは別に、隣に駐車したくないクルマも存在する。隣に駐車したくないクルマとは、
主としてセキュリティ上、不安があるクルマといっていい。その代表が、傷だらけのクルマ。

 バンパー、フェンダー、ドア、サイドシルなどに擦り傷、凹み傷が多いクルマは、車両感覚に
難があるドライバーや、運転者駐車の苦手なドライバーが乗っている証拠。
そんな車の隣に止めたら擦られたり、当て逃げされるリスクがきわめて高い! 
きれいでピカピカなクルマの隣に止めた方が、安全度は何倍も高い。
今回は他の事例を4つ挙げよう。

1)車幅の広いクルマ
 日本の駐車場は、商業施設でも、高速道路のSA・PAでも、基本的に駐車スペースは広くない。
したがって乗降性を考えると、隣のクルマとできるだけクリアランスが欲しいので、
大型車よりも、コンパクトなクルマの隣のほうが望ましい。

2)まっすぐ止まっていないクルマや頭から突っ込んで止めているクルマ
 これらのクルマのドライバーは、横着な性格で、運転もラフ&アバウトな可能性が大。
長方形の駐車スペースに対し、クルマを斜めに止めているドライバーは、空間を把握する力が
弱いと考えられるし、頭から駐車スペースにクルマを入れる人も駐車が苦手な人が多いようだ。

 いずれにせよ、きれいに駐車できない人は、スキルや性格に不安があるので、できれば
隣に止めたくはない。

3)高齢者&初心者マーク、「CHILD IN CAR」の貼ってあるクルマ
 全国的に高齢者の事故が増えているのはご存じのとおり。高齢者=厄介者扱いにする気は
欠片もないが、動作が緩慢で、注意力が衰えているのは確かなので、駐車場でも避けられるなら
隣りのスペースは避けたほうが無難。初心者も、教習所時代に一番苦戦する項目のひとつが
駐車だったことを考えると、駐車スキルは期待できない。

 小さな子供を乗せているクルマは、子供が勢いよくドアを開けたり、車内から何か物が落ちてきたり、
乗り降りに時間がかかったり、ベビーカーなど大きな荷物の出し入れが必要だったりといろいろあるので、
お子さん連れのクルマの隣は、できるだけスペースを空けておいてあげたほうが親切というもの。

4)ゆるい傾斜のついた駐車場
 これも重力の力でドアパンチを受けやすいため注意が必要だ。
他にスペースがあれば避けたい場所といえる。
ほかの空いているスペースを探すのが精いっぱいで、選り好みできない駐車場が多いのも事実。

 かといってまったく無頓着で駐車するのも好ましくないので、できる範囲で、ちょっとだけ気を配って、
少しでも安心できそうな場所を選んで駐車するようにしてみよう。
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tag : 駐車場

世界初のハイブリッド二輪車をホンダが発売へ

バイクにもついにハイブリッドの波が来ました。

livedoorNEWS(産経新聞):世界初のハイブリッド二輪車 ホンダが発売へ

以下引用------------------------------------------------------
20180706_001.jpg

 ホンダは6日、モーターとエンジンを併用するハイブリッドシステムを搭載した世界初の
量産二輪車「PCX ハイブリッド」を9月14日に発売すると発表した。

 主に発進時の加速をモーターで強化することにより、動力性能を引き上げた。

 排気量125ccのエンジンに加え、リチウムイオン電池を動力源とするモーターを搭載。
モーターだけで走ることはなく、あくまでエンジンの駆動を助け、加速や燃費の性能を向上させたという。
モーターが低燃費に寄与する「Dモード」と、スポーティーな走行性能を発揮する「Sモード」を
切り替えることが可能だ。

 6日から注文を受け付けた。受注生産でベトナムから輸入するため、納車まではある程度の
時間がかかるという。
価格は43万2千円で、一般のPCXより9万円程度高くなる。

 PCXは平成22年からホンダが世界戦略車と位置づけて販売している原付き2種。
最新モデルは今年4月に投入されており、これにハイブリッドシステムを搭載した。
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これからラインナップ増えるのかなぁ・・・。





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tag : ホンダ ハイブリッド

あおり運転により大学生が死亡か 車線変更繰り返し追跡

あおり運転の取り締まりが強化されていますが、バイクが標的になる事案が・・・

livedoorNEWS(読売新聞):逮捕の男、車線変更繰り返しバイクあおり続ける

以下引用------------------------------------------------------
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 堺市内で2日、故意に車で追突し、バイクの男子大学生(22)を死亡させたとされる事件で、
殺人容疑などで逮捕された堺市南区、警備員中村精寛容疑者(40)が、車線変更を
繰り返しながらバイクあおり続けていたことが大阪府警への取材でわかった。

 バイクは避難しようとしていたとみられ、府警は執拗に追跡を続けた動機を詳しく調べる。

 府警によると、中村容疑者は2日午後7時35分頃、堺市南区の府道泉北1号線で、
前をバイクで走っていた堺市西区の大学4年生高田拓海さんを車であおって故意に追突し、
転倒による脳挫傷などで死亡させるなどした疑い。現場は片側2車線の緩やかな右カーブ。
中村容疑者の車のドライブレコーダー映像によると、中村容疑者は右車線から左車線に変更する際、
左側からバイクに追い抜かれた後、加速して追跡。中村容疑者はパッシングしたり、
クラクションを鳴らしたりしながら接近し、バイクが車線変更すると、同じように車線変更していた。
周囲には別の車も走っていたが、すり抜けるように追いかけていたという。追跡は約1分、
約1キロにわたっていた。
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これ、バイクが追い抜いただけであおられるって何なの?
車の勝手な理論であおられて死ぬってやってられない・・・。

被害者のご冥福をお祈りいたします。





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鬱病(治療中)で、サイトビジネス開発中。

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